我的工作与生活读后感

　　我的工作与生活读后感

　　我的工作与生活读后感（一）

　　作者/马毅阳

　　马毅阳

　　热爱汽车的朋友们一定不会陌生福特这个品牌，亨利·福特，美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的创立者。近日，我有幸阅读了亨利先生的自传--《亨利·福特自传：我的生活和事业》，收获颇丰。

　　成功学大师戴尔·卡耐基认为，在19~20世纪，美国有两位最伟大的企业家，一位是"钢铁大王"安德鲁·卡内基，中一位是"汽车大王"亨利·福特。亨利·福特留给我们的不仅仅是"福特"汽车这个品牌，他还代表着一种执著的、永不言弃的创业精神。福特的一生成绩斐然，不仅仅是福特汽车，还有他那一刻"为人民服务的心".

　　在本书中，作者亨利·福特仅写了极短的一段关于自身的经历，大多的笔墨用于描述自己的管理心得和人生理想。而令我印象最深刻是第二章节中的一句话： "在商业的运作中，最令人吃惊的方面是，大量的注意力都是针对金钱的，只有少量的注意力是用于服务".亨利先生对该现象的否定，体现出不论是在一百多年前的美国，还是在21世纪的中国，服务在市场中的作用都是举足轻重的。

　　人们总有一个严重的商业误区：金钱大于服务，就是因为这种错误的观点，导致不少有潜力的企业最终走向倒闭之路，金钱应该作为劳动的结果，而不能是在劳动之前。商业竞争过程中，硬件投资在任何一个地方都可以实现同样的品质甚至更高，但是在经营过程所提供的服务却是与一个企业整体的商业氛围和服务水平呈直接的关系。顾客在购买产品时往往是将可以获得的价值与该商品的交易成本做比较，当顾客所购买的产品或服务后所获得的价值越大，那么顾客对该产品便会越满意。各个企业相同的产品可以趋于同质化，但是提供的服务却是不一样的，良好的服务会给顾客不一样的感受，即使该企业的产品不是最令人满意的，但凭借优质的服务，顾客甚至可以放弃部分产品功能，来选择服务更好的企业。海底捞火锅，一定不是世界上味道最好的，但该企业带给顾客的服务体验，使得该企业成为各大城市炙手可热的连锁火锅店。

　　在我看来，服务是有层次的。第一层是分内的服务，这是我们的本职服务，如果做不到，顾客就会换一家；二是边缘服务，可做可不做的服务，是一种主动服务；第三层服务则是与产品无关的服务，它能为顾客带来惊喜。我们大部分能做到一层，少部分会去做第二层，但是极少数的人，才能做到第三层的服务。

　　作为欧非中心投资发展部的一员，我可能不会直接面对购买饲料、鸡苗的顾客，但这并不代表我们不需要去理解服务，做好服务。对外，项目合伙人、合资方、收购方其实就是我的顾客；对内，领导、同事也是我的顾客，他们要购买我的产品（专业知识、执行能力、分析能力），而我在做好本职服务的基础上，也得做好以上所说的三层服务，这里可以举一个最简单的例子，在做项目汇报的时候，做出一个可让领导理解的PPT是产品的质量，那么一个流畅的汇报就是第一层服务；如果还能把PPT做的文字少，数据多，做到内容可查，可追，可溯，排版清楚，逻辑流畅，那么可以算为第二层服务；在此基础上，如果PPT还能够美观、新颖、甚至是内容上的创新，那么第三层的服务也有所触及，那么参会人，也就是你的"顾客"就会满意。

　　因此，不管是企业，还是我本人，想要自己永葆活力，在市场环境中处于不败之地，除了要不停提高商品质量外，还必须树立服务意识，并不断的更新和完善自己的服务，服务永无止境。

　　我的工作与生活读后感（二）

　　作者/冷月华

　　冷月华

　　读完亨利福特先生的《我的工作与生活》后，感受到莫大的启发。可以说这本书也是福特先生的自传小说。完美的记述了他的人生，他的事业，他的商业理论。这远远不止是一种商业理论，而是对能把这个世界变得更适合生活而起作用的理论。福特汽车公司的商业成功与众不同，这一事实之所以重要是因为它以人人皆知的方式证明：上述理论直到今天仍然是正确的。

　　在书中他对贫穷作了解释。贫穷的根本原因，在他看来，是根源于生产和消费之间——包括工业和农业两方面的——权力的来源和运用之间的糟糕关系。消灭贫穷不能通过个人节俭，而要通过更好的生产。"艰苦"和"节俭"的观念已经腐朽不堪了。这些观念或许给我们当下的扶贫工作提出了一个好的思路，中国古人就有，授之于鱼，不如授之于渔或许也就是这个意思。有贫穷就有慈善。上帝不允许我们对每一个需要帮助的生灵冷漠无情。问题在于，我们把这一伟大的美好初衷用在了同情二字上。在人类的帮助被系统化、组织化、商业化和职业化的那一刻，这种帮助初衷就被弱化了。我们的同情心如果足以帮助人们摆脱困难的话，可以肯定的是我们都有足够的同情心让他们根本就不会陷入困境之中。然而同情心并没有让他们摆脱贫困。所以同情心不是慈善，任何人都有同情心，那并不是慈善。真正的慈善应该是一个系统化的，组织化，商来化，职业化的事业。

　　我还学到了很多对待生活对待事业的心态，诸如：一旦你有了某个好的想法，就一定要集中精力把它实现，而不是到处闲逛，一路空想。一次一个想法就足够了。我总是以这样的方式去做事：在开始动手之前把每一个细节都计划好。而动手操作可以学到很多东西，你不可能从书本上学会东西都是如何制造出来的。还有：商业最令人吃惊的.地方是，商人们往往把大量的注意力放在金钱上，只把少量的注意力关注于服务，这在我看来是违反了自然程序的。当一桩买卖完成时，厂家和顾客的关系实际上并未结束，而恰恰是刚刚开始。任何把服务放在首位的人，其出路都是非常清楚的等。

　　福特先生的商业理念，我想是他成功的关键。对我们现在从事商业运营的人们很有启发作用。试想在那个半个多世纪以前，有如此远见，有如此的洞察未来的头脑，他的商业想不成功都难。对我们现在的人来说，看似很难做到，或许我们认为福特先生是一个商业天才。其实不然，他只是没想忘记经商的初心，没有忘记商业的服务本质。反观现如今，反是视金钱为商业的未一目的，永远也达不到新高度。

　　福特公司的首要目的不是为了赚钱。事实上，任何一个优秀的企业的首要目的都不是商业利润。真正伟大的企业家或者某一领域的领袖都有着自己的梦想，这个梦想无关于金钱，无关于荣誉，简言之，无关于物质的东西。这个梦想是一个伟大的宏图般的愿景。比如，袁隆平的梦想是让世界上所有的人都远离饥饿的威胁；萨姆·沃尔顿的梦想是建立最完美的零售公司；默克则向员工强调药品旨在救人而不是利润。同样，福特的梦想也无关于物质的东西，他的梦想是让每一个普通美国人能开上自己的汽车。他在《我的工作与生活》中指出：金钱若被置于工作之前，便等于扼杀了工作，并破坏了服务的基础；一个企业如果首先考虑的是赚钱而不是工作，那么失败的恐惧必将降临在它的头上，这种恐惧阻碍了企业的每一条发展之路，它使人害怕竞争，拒绝自身的革新，害怕做出任何的改变；任何把服务放在首位的人，其出路都是很清楚的——尽可能以最好的方式工作。

　　在福特看来，商人们把大量的注意力放在金钱上而不是服务上，这完全违反了自然规律。福特说，在一桩买卖完成时，厂家和顾客的关系实际上并未结束，而恰恰是刚刚开始。这在当时不可谓不是一个突破性的看法。福特认为，如果你能提供全面的服务，以最好的质量生产，以最低的价格出售，你将面临如此巨大的市场需求，它甚至可以被称为是普遍需求。这一点在今天当然已经被普遍理解和接受，但是在当时，大部分公司或者说工厂都没有认识到这一点，他们的汽车集中在高价区间，争夺着不多的富人市场。而福特的眼界显然更加高远，他成功地开辟了低价车的市场，在一片充满竞争的血腥红海中开辟了一片广阔的蓝海。

　　读了福特先生的商业理念，看似简单的道理，要真的做到又谈何容易，我想我们还是应当先从个人修养做起，正是因为福特先生有高尚的人格，良好的情操，那些理念正是他人格力量的沿伸，水到渠成。