提尼安坦克战

　　一、参战日军装甲部队编制与部署

　　日军在提尼安岛唯一的一支装甲部队为18步兵联队下属一个战车中队（1944年4月到达提尼安），型号为95式轻型坦克，数量为9辆（也有 知料称为12辆），中队长为鹿村一男中尉，这支部队大多数（约为6辆）被部署在4号机场的东面（4号机场位于 提尼安岛西南部），这支战车部队的用法，也是日军惯用的滩头歼灭，但这个部署存在问题，离sunharon港（ 位于提尼安岛西南部）很近，sunharon 港有四个滩头，红滩1，红滩2，绿滩1，绿滩2，离战车中队最远的红滩 1，也只有2.5KM左右，离战车中队最近的绿滩2，更只有2KM，这么短的的距离，可以有效的快速的在第一时间 里蚀入滩头，对美军使时打击，适合滩头歼灭的方针，但离西北部的白滩1，白滩2却有相对来说有很大的距离 ，白滩1，白滩2处在西部战区的上部，而战车中队属于南方战区的中部，战车中队距离白滩1有11MM，距离白滩 2也有10.5KM，无法在短时间对美军登陆部队提供打击，但战车中队所在的位子处在地势不高，较适合坦克的行 动，可以不用扰过地势的屏障，可以直达提尼安岛的USHI角（提尼安岛的最北端）。

　　二、美国登陆部队中装甲部队情况

　　第4海军陆战队

　　提尼安战役时美国海军陆战4师成建制的坦克与两栖战车力量：

　　陆战25团战斗群：

　　第773两栖履带车营（LVT2）（美国陆军）—

　　第708两栖战车营C，D连（LVT[A]1）（美国陆军）

　　第4装甲营A连（M4A2）

　　陆战24团战斗群：

　　第2两栖装甲履带车营（LVT（A）4）（美国陆军）

　　第2两栖履带车营（+）[LVT（2）/（4）

　　第四装甲营B连（M4A2）

　　陆战23团战斗群：

　　第10两栖履带车营（-）[LVT（2）]

　　第11两栖履带车营C连[LVT（2）]

　　第4装甲营C连（M4A2）

　　支援大队：

　　第2装甲营[M4A2/M3A1/M5A1]

　　第4装甲营（-）

　　第5两栖履带车营（1）[LVT（4）]

　　第534,715两栖履带车营（-）[LVT（2）/（4）]美国陆军

　　三。战斗经过

　　1944 年7月24日，美军巧妙的利用"声东击西",在提尼安岛西北部的白滩1，白滩2登陆，在登陆时，遇到日军的轻微抵抗，本想美军可以度过一个安稳的夜晚，但随后的日军反击，却打破了登陆场的平静，晚上22:30,日军开始了试探性的进攻，随后大规模的反击开始了，经过几个小时的行军，日军的机动性反击力量到达美军登陆场，首先发动袭击的日本海军部队（IJN），25日凌晨2:00时分海军部队从东北方和东南方（日军此方向还分二路进攻）进军第4陆战师24 团，而日本陆军部队（IJA）却杉杉来迟（这支日军部队应是135步兵联队1大队，因为135步兵联队1大队被作为机动性反击力量，机动性反击力量：根据战场态势，迅速向敌军的登陆地点进军，然后进行反攻），在3:30分才到达预定地点，它们从西南方向进攻，伴随进攻的日军战车中队6辆95式战车分成二路，一路沿着平原前进，它们所面对的是第4海军陆战队25团2营，一辆沿着树林前进，数林间有条小路，它们所面对的是第4陆战师23团1,2营，1营在日军的右方，2营则在日军左方。沿着平原地区的，3辆95式冲在日军的最前头（依照照片推出），疯狂的向着美军阵地发起进攻，但由于速度过快，与步兵脱离了距离，不管怎样，"迎接"它们的美军以大炮，轻武器，坦克编只起来的火网，不久，第一辆被美军击毁，发出鲜血一样的红色，然后歪歪斜斜的掉进了沟渠里，接着第二辆，又被击中，但还能开动，开了大约100码，也栽进了沟渠里，第三辆见状不好，急忙撤退，但已是四面楚歌，美军的"巴祖卡"已经瞄准了它，随这反坦克火箭钻进坦克装甲的那一瞬间，战车变成了一堆废铁。第二路的日军战车也是一样的下场，第四辆被"巴祖卡"击中了发动机，里面传出日军的惨叫声，相信是"巴祖卡"击中后，印发大火，火焰在战车中燃烧，第五辆也变一样了火球，第六辆相信冲在前二辆的后面，没有被美军全部包围，所以成为这次日军战车进攻中唯一一辆逃脱的战车。这次反击仅仅给美海军陆战队带来100人的伤亡，而日军却损失1241人，5辆95式轻型战车，这次反击是得不偿失的。

　　随后，剩于的4辆战车（有知料说在美军登陆时，日军就有2辆战车的损失，这2辆不是在25日反击的日军战车），因为知料欠缺，不能找到战斗的知料，或也用于后面进攻，8月2日最后一次日军战车在提尼安岛的战斗-----只少有一辆95式战车向美军发动了“BAIZAI”进攻，

　　战斗评价

　　回顾这次根本不值一提的日军战车战斗，我们仍可以发现日军装甲战术的落后。

　　一。没有集中，把原本就已经很少了装甲力量布置在几个地方，一个地方6辆，剩下4辆又布置在不同的地方，

　　这比菲利宾山下分散战车的战斗数量还少，菲利宾战车最少的地方也有9辆。而且提尼安岛的日军在进攻作战中，又把战车分散，分成二路战斗。

　　二。没有步坦斜同，日军根本不重视军种间的配合，只少在这点是的，虽然说日军的战车师团有机动步兵的编只，但不代表日军就有步坦斜同的能力，就像国军在解放战争期间组建的快速纵队一样，快速纵队里面有步，坦，炮，通，甚至伞等多兵种编只在内，但实际作战效果怎样了？发辉的作用十分有限，以只于1948年快速纵队这种编只被撤消，多兵种之间的配合是要经过长时间的训练，才能发挥作用，德军的步坦空之间的配合如果不是经过长时间的配合，怎会有闪击波兰，西欧的战争史的奇迹？

　　三。本身的滩头歼灭战术就是错误，面对美军的优势，盲目的冲锋只不过是死路一条，塔拉瓦，佩里留（但这次战斗的第一天，日军岛屿的装甲部队也使用了滩头歼灭的战术，结果第一天就损失16辆95式，战前此地日军总17辆95式），硫磺岛，冲绳岛（二次反击除外）这些例子充分反迎日本陆军依靠纵深防御，才能重创美军，但战车这中机动性的武器，用作防御实属浪费，提尼安岛日军应把装甲集中在不适合大规模机械化部队活动的地区-------提尼安西部，来以守为攻，伏击美军，要配已一个中队规模的步兵配合，但不能作为伏击美军战车，因为95式战车无论是什么方向，什么距离都不能击毁美军战车（二西水陆战车除外），只能作为伏击美军步兵，在提尼安岛的中部靠东，夹着一条地势低的大道，那条大路必是美军装甲部队南下必经之地，在那里可埋伏大量的 47MM反坦克炮，地雷等反坦克武器。

　　但无论怎样作，日军装甲部队也只能是多取得一些战果而已。